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廉价石油削弱美国铁路,公交服务:研究

底特律(路透社) - 德保罗大学研究人员的一项研究得出结论,廉价汽油正在挤压美国公共汽车公司和美国铁路公司的乘客铁路系统,该系统打赌更多的消费者会选择驾驶短途旅行的行程

这项研究于周二公布,发现美国有9个人口超过70万的大都市区目前没有Amtrak客运铁路服务或快速公交服务

根据芝加哥德保罗大学Chaddick大都市发展研究所的研究,自2014年以来,相隔120至400英里的城市之间的50条最重要的旅行线路中,有8条已经失去了快车服务

旅行者喜欢飞机行驶超过400英里的行程,以及乘坐汽车行驶100英里以下的行程,但是各种企业都试图通过提供飞机或汽车的替代品来获取这两种距离之间的旅行

Megabus由英国Stagecoach集团(SGC.L)运营,于2006年在美国上市.Greyhound公交线路及其BoltBus快速客车服务由英国公司FirstGroup PLC(FGP.L)拥有

硅谷亿万富翁伊隆马斯克在7月引起了轰动,当时他没有提供详细信息,声称他已获得政府的口头批准,建立一个地下“超环状”运输系统,该系统将在纽约和华盛顿特区之间甩动乘客

真空管

Startup Hyperloop One正在开发一种真空管输送系统

DePaul研究的作者之一约瑟夫施维特曼说:“人们对Hyperloop的关注源于旅行者对城市间地面旅行的改善似乎陷入低潮的新事物和不同的渴望

”例如,一个三口之家在底特律和克利夫兰之间旅行,现在可以选择在驾驶或支付超过1000美元之前提前两周购买的机票,研究发现

研究发现,快速巴士服务费用约为120至180美元

据Chaddick研究所研究人员编制的数据显示,自2015年以来,Amtrak的乘客和收入以及Megabus和BoltBus等公共汽车服务的收入下降,大致跟踪美国汽油价格的下跌

该研究的作者估计,2017年全年城际巴士交通量下降0.8%,而2016年全年下降1.3%

(德保罗大学纠正了城际巴士交通的估计下降,并在最后一段中,将2017年上半年的下降修正为0.8%,而不是8%

)报告作者Joe White; Nick Zieminski编辑

2019-01-16 08:14:00

作者:元蜍载