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现金危机可能使电车脱机

据报道,在Metrolink再次扩展到Rochdale之后,当地的交通老板正在寻求紧急的白厅会议

“Rockydale系列是Metrolink第三阶段的一部分,总价值5.27亿英镑,其中还包括Wythenshawe,曼彻斯特机场和Tameside

几周前有报道说成本超支,但罗奇代尔的GMPTE代表表示他们有信心推迟它将继续 - 并按时完成

但现在,声称成本已经再次攀升至2亿英镑,提出了一个问题:“谁将收到账单

当Metrolink扩张计划首次公布时,当时的交通部长John Prescott承诺政府投资3200万英镑中的5.22亿英镑

剩下的资金来自私人投资

而不是斯蒂芬拜尔斯的新流量

部长Alistair Darling说,政府在2000年解释说,如果成本很高,“我们需要考虑所有可用的GMPTE和财政部的选择

他说:“根据我们的十年计划,大曼彻斯特受益于当地交通投资的大规模扩张

”我们在2001 - 02年度为大曼彻斯特管理局拨款1.17亿英镑,并为本年额外拨款1.87亿英镑,包括为Metrolink第三阶段提供资金

我们已经批准或暂时批准了其他八个主要地方项目的资金

在过去两年中,交通部长补充道:“我非常希望第三阶段能够继续下去

但这是一项涉及大量公共资金的重大决定

我希望他们(大曼彻斯特旅客运输管理局)可以承担我的责任,直到我们能够考虑所有问题

“通过Oldum向Metrolink延伸至罗奇代尔政府的计划已经批准在三年内关闭现有的铁路线,因此可以转换成电车

许多车站的规划许可证,包括莫里森附近的Newbold的一个,已经批准,德雷克街的重建取决于Metrolink在镇上的到来

2017-09-03 03:02:08

作者:金锔容